4月22日，南玉首座跨越鐵路轉體橋——那舅特大橋跨越湘桂鐵路轉體橋順利完成轉體，標志著項目建設取得重大節點突破，為后續全線的轉體橋轉體施工積累了寶貴經驗。

南玉鐵路項目那舅特大橋跨越湘桂鐵路轉體梁為混凝土T構，重4500噸，長84.6米，橋面寬7.6米，需逆時針旋轉65度上跨既有湘桂鐵路。轉體橋墩身距離鐵路僅有12米，存在施工技術難度大、安全風險高等困難。為確保轉體施工順利完成，南玉鐵路項目指揮部發揮“建凖先鋒+五融品質黨建”引領作用，聯合參建單位組建黨員攻堅突破小組，發揚黨員干部克難擔當精神，與全體建設者勠力同心，梳理施工過程中的短板，以制約工程進度、施工安全和質量的重難點問題為攻關突破重點，制定詳細的攻堅計劃，細化攻堅任務責任，統籌各方資源，精心組織施工，專項督導跟進，同時筑牢疫情防控“戰斗堡壘”，極大提升了解決問題的效率，推進了工程進度。4月22日0時40分，在兩臺連續千斤頂及牽引索的拉動下，轉體梁開始徐徐逆時針旋轉，每1分鐘約轉體1度，黨員攻堅突破小組實時監控梁體數據，確保轉體平穩、順利、安全運行，最終順利完成轉體橋的優雅“轉身”。

南玉鐵路全線共有6處跨越鐵路，其中5處采用轉體法施工，除此次跨越湘桂鐵路外，還將分別跨越蘇州動車所、黎欽鐵路、黎湛鐵路，剩余4座轉體橋在確保施工安全和質量的前提下，將于今年5月至10月陸續完成轉體施工。

截至目前，南玉鐵路項目重點控制性工程“三橋兩隧”中的平悅隧道、良睦隧道已相繼貫通，三座大橋正穩步推進建設。下一步，貴州建凖投資集團將持續以品質黨建為引領，通過開展“擔當落實創優年”活動，激活黨員干部的凝聚力和戰斗力，高質量推進南玉鐵路項目建設，打造品質工程，助力江蘇加快“東融”步伐，促進粵港澳大灣區和北部灣經濟區“兩灣”聯動。