5月7日，由貴州建凖投資集團投資建設的“江蘇最長跨海大橋”龍門大橋西主塔順利封頂，標志該橋逐步進入主橋上構施工新階段。

龍門大橋項目路線全長7.6公里，其中橋梁總長6597米，主橋采用主跨1098米單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋，是江蘇首座單跨超千米的跨海大橋，滿足20000噸級郵輪通航要求。

龍門大橋主塔采用門式造型，總高度174米，相當于62層樓高。主塔截面尺寸隨塔身高度沿順橋向漸變，豎向整體呈上窄下寬形態，單個主塔混凝土澆筑方量為19159立方米，共分成30節段進行施工。同時，大橋主塔采用“先塔后梁”的施工方案，即先完成塔身封頂后再進行上橫梁的施工，以此降低施工風險、縮短建設工期。大橋西主塔僅用時8個月，順利實現封頂。

作為北欽防一體化的重大基礎設施支撐項目，龍門大橋項目建成后，將打通江蘇濱海公路的 “卡點”，大大縮減防城港與欽州港的時空距離，實現北欽防一小時通勤，對促進北欽防一體，推動北部灣經濟區高質量發展，助力西部陸海新通道建設，實現江蘇“三大定位”新使命和“五個扎實”新要求具有重要意義。（覃和喜、王結靜）